O Retorno - E que bela Noticia......

Pois é amigos...... Depois de ferias merecidas rrsrrs voltei..... E logo ja Vi uma noticia que gostei muito, sempre é bom saber que está havendo investimentos na nossa area de atuacao, mesmo que nao saibamos todos os detalhes ....... Acompanhem e deixem os seus comentarios ..... Abs a todos!! Wellington

Justiça do Acre irá economizar R$ 20 milhões com papel
14/08/2009

Com investimentos em digitalização, o Tribunal de Justiça do Acre passa a enviar todos os processos eletronicamente.
Vinte milhões de reais. Este é o valor que o Tribunal de Justiça do Acre (TJAC) irá economizar com papel por ano. O órgão acaba de investir na digitalização de processos em papel enviados ao Supremo Tribunal Federal (STF). O sistema foi implantado no Judiciário Estadual após treinamento efetuado por equipe técnica do STF, que padronizou as redes de transmissão e recepção na área de Tecnologia da Informação (TI). Com o novo sistema, o processo em papel será escaneado na diretoria judiciária do TJAC, em seguida cadastrado no portal do STF (no programa de digitalização processual) e emitido à diretoria de tecnologia da informação (DTI) do TJAC, que o enviará definitivamente ao STF, onde será protocolizado.
Após isso, a DTI informará o número do protocolo do processo à diretoria jurídica, que o registrará. Por fim, os advogados passam a ter acesso ao processo diretamente no site do STF.
Uma das vantagens é que os processos enviados ao STF retornarão ao tribunal acreano em prazo máximo de cinco dias após a sua distribuição. Dessa forma, o acesso a estes documentos poderá ser feito durante 24 horas por dia, via internet, de qualquer computador em qualquer lugar do Brasil.

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Onibus movido a Hidrogenio

Foi lançado nesta quarta-feira (1º/7) o primeiro ônibus movido a hidrogênio da América Latina. O ônibus ecológico permite que o veículo devolva ao meio ambiente vapor de água ao invés de resíduos poluentes.
O protótipo do ônibus circulará em testes com passageiros na Região Metropolitana de São Paulo a partir de agosto deste ano. Outros três veículos iguais a esse serão incluídos no sistema a partir de 2010. O governador do Estado de São Paulo, José Serra, entregou oficialmente o primeiro ônibus a hidrogênio na sede da EMTU/SP (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), em São Bernardo do Campo (SP).
Ele ressaltou que o Brasil passa a fazer parte de um seleto grupo de cinco países que dominam a tecnologia e que têm ônibus movidos a hidrogênio. “Também é importante salientar que nós somos o único, entre estes países, que detém uma tecnologia híbrida, como segunda opção para o ônibus a hidrogênio: a eletricidade”, afirmou o governador.

O PROJETO
O projeto brasileiro começou há 15 anos quando a EMTU, empresa do Governo de São Paulo vinculada à Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos, e o Ministério das Minas e Energia iniciaram os estudos para o uso do hidrogênio como combustível em ônibus urbanos. O Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento reconheceu a importância do projeto e destinou recursos do Global Environmental Facility para financiá-lo. O ministério também ajudou no financiamento com recursos da Financiadora de Estudos e Projetos. Para o desenvolvimento de todo o projeto foram destinados US$ 16 milhões. A EMTU/SP será responsável pelo acompanhamento e avaliação do desempenho dos veículos que circularão nas 13 linhas do Corredor Metropolitano ABD (São Mateus / Jabaquara), operado pela concessionária Metra. Esse corredor é ideal para o experimento, pois apresenta alta demanda. São cerca de 270 mil passageiros por dia, com o sistema viário totalmente dedicado para a operação dos ônibus a hidrogênio. Por estarem em uma via segregada, os veículos poderão desenvolver velocidade média superior a 25 km/h e atingir rapidamente a quilometragem que permite avaliar seu desempenho de forma mais apropriada. Esse trabalho será feito até 2011 com os quatro ônibus previstos no projeto. Após o período de testes, os veículos serão incorporados à frota operacional do corredor.

COMO FUNCIONAO
Ônibus Brasileiro a Hidrogênio é movido à tração elétrica. O processo de propulsão (movimentação) do veículo ocorre quando o hidrogênio armazenado nos tanques do ônibus é introduzido na célula a combustível. Lá ocorre um processo eletroquímico que produz energia elétrica por meio da fusão do hidrogênio com o oxigênio do ar, liberando água como subproduto. O sistema de célula a combustível não produz nenhum tipo de poluente. É diferente dos ônibus com motor a diesel, no qual a energia térmica é transformada em energia mecânica, ao mesmo tempo em que o combustível queimado gera resíduos poluentes.A energia elétrica, depois de acondicionada, movimentará o motor elétrico de tração (similar ao de um trólebus), instalado no eixo traseiro do ônibus, gerando energia mecânica.O ônibus é híbrido (célula a combustível a hidrogênio + três baterias de alto desempenho) e possui autonomia de rodagem de 300 km com o uso do hidrogênio. Se necessário, consegue rodar mais 40 km utilizando a energia reservada nas baterias. Pode ser operado exclusivamente com as células a combustível, somente com as baterias ou utilizar os dois sistemas simultaneamente. O veículo tem capacidade para armazenar 45 kg de hidrogênio em nove tanques e sua média de consumo é de 15 kg de hidrogênio a cada 100 km percorridos.

Wellington França

Speedy (Grande Novidade)

Speedy está impedido de ser comercializado Decisão, tomada pelo Conselho Diretor da Anatel, é válida a partir desta segunda-feira e teve como embasamento exigências na melhoria da prestação de serviço de banda larga da Telefônica;

Enfim alguma atitude tomada em relacao a prestacao de servicos da Telefonica não é mesmo!?
Essa empresa desde sempre nos causa transtorno e merece dar explicações para os seus usuários sim!
Temos que lutar sim por melhores prestadores de serviços no Brasil.

abracos,

CIAB 2009

Ciab Febraban se mantém como referência

O fim de mais uma edição do evento bancário mostra que os resultados agradaram o consultor da entidade Luis Marques de Azevedo, principalmente “por oferecer mais uma feira qualitativa”.
A 19ª edição do Ciab Febraban encerrou na última sexta-feira e, segundo os organizadores, o evento atendeu às expectativas. Segundo os organizadores, a feira recebeu ao todo cerca de 16 mil visitantes, equivalente a cinco mil por dia.
Porém, o número de visitantes não tem muita importância, já que a grande preocupação dos organizadores é no sentido qualitativo, onde os empresários possam prospectar futuros negócios com as instituições financeiras. “A Ciab é uma oportunidade de conversa pessoal com os CIOs dos bancos, já que eles nunca têm o tempo disponível para atender a quantidade de fornecedores tecnológicos que aparecem nas instituições todos os dias”,

Eu particularmente nao perco a CIAB. Acho espetacular essa tecnologia.

Bem Vindos

Olá a Todos.
Gostaria de fazer deste, um ambiente de Ideias, Soluções e Negócios. Alem de Informações e troca de idéias.

Sejam todos bem vindos!!!!